小伙花60万买辆jeep牧马人罗宾汉,坦言朋友看到车后都不敢来借了

不久前,南京车友汪先生爆出了自己花了60万元买到的Jeep牧马人 3.6L Rubicon 两门版,此车经过了车主的稍微改装,大气的轮毂也很符合吉普牧马人车主们的审美,车主表示买这辆车为的就是其越野性能,不然就不会买此车了。

Jeep牧马人3.6L Rubicon 两门版的车身线型可见,一种越野车的粗犷不由而生,皮卡造型,一般的爬山越野应该没有问题,其前悬为五连杆整体桥式非独立悬架,前稳定杆,后悬架为五连杆整体桥式非独立悬架,带稳定杆,每处细节考虑的都是为了越野而制定的。

车主表示改装成现在这样后很对朋友都不敢找我借车了,由此让朋友开我车走,没想到朋友却是这样说:“你这车改装后备案了吗?上路真的不敢,害怕被扣分,即使你的车非常的爷们气。”

吉普牧马人的驾驶室一贯风格,粗犷为越野而生,驾驶感还不错,搭载着3.6L 284马力 V6发动机,传动系统为5档手自一体变速箱(AT),整体上开起来比较平顺,牧马人的性能还是很可靠的,而且很耐操。

牧马人家族的经典方向盘触感还不错,这个两门版的 Rubicon 的车厢空间也较为宽敞,简洁仪表盘虽说款式很多年了,不管还是很耐看的,车主表示现在这样再也没有人借车了,感觉也不错。

牧马人罗宾汉和山猫3.8V6哪个可靠,越野性能好?

谢谢邀请,简单扼要点说吧,就单纯越野性能来说肯定是牧马人要好的多,记住单纯越野性能!!!但是综合家庭考虑用车山猫要更均衡一些,但变速箱发动机老旧一些,据说新款牧马人内饰会更精致一些,不妨等新马出来时候再说,听说山猫也要停产了,后期的保养可能要麻烦一点。各有利弊,客观权衡吧。

预算60左右,顶配山猫,普拉多,牧马人罗宾汉,低配途乐,FJ酷路泽,我该怎么选?

问这个问题的肯定是一位极其爱好越野的朋友。您提到的帕杰罗顶配、丰田普拉多、JEEP牧马人罗宾汉、涂乐Y62和FJ酷路泽,全部能够在60万以内拿下。他们五位越野高手,实力都不容小觑,既仪表堂堂,又武功高强,还内外兼修。但,如果真的要选择的话,还是有很大不同的,这就是精彩的越野世界。我们有同一个梦想,同一个目标,那就是越野,但我们选择越野的方式又有如此大的不同。

也许,您从来没有越野过,但有一个越野的心,开着一辆硬派越野穿梭在城市的大街小巷,更有甚者可能是上下班、接送孩子的代步工具,心血来潮时也把车子挂上四驱找找感觉。就是这样,您的内心是满足的,您所有对越野的幻想就能在车内满足。

也许,您是一个狂热的越野迷,上下班之余,早就按耐不住那颗狂热的心。周末、假期约上几个好友,爬爬山、下下水,搞个野炊,弄个帐篷。甚至想约几个狂热份子,进进无人区,也体现以下男人豪情和壮举,留下永恒的记忆。

也许,您像我一样,是一个轻度越野迷,但想拥有一辆硬派越野车。为什么想拥有硬派越野呢,买辆SUV就行了啊。因为有越野情节的人,都想来硬的,都储备着,是的,我们也许不会去罗布泊,不会到老掌沟,但总有一天我们会来一次硬派越野,以此证明我们狂放不羁的心。

不好意思,发发感慨,扯得有点远了。回到主题,办正事——聊车!

山猫——三菱帕杰罗V97。以往多次聊过这个车,但每次有问帕杰罗的,还是忍不住再说几句。随着对帕杰罗的了解和驾驶,越来越喜欢他了,觉得他真是宝刀未老、青春依旧。几个主要特点:1、外形上很MAN,绝对是男人的工具;2、超选四驱很强大,两把锁,虽然我没有极限越野,但开着帕杰罗跑的烂路也足以证明他的实力了,虽然是承载式车身,但越野性能真的一点都不差;3、100公里以内随意切换两驱和四驱的功能,方便、好用,公路舒适性兼具得很好,坐着舒服; 4、3.8排量的发动机,动力足、性能稳定、可靠性强、不挑油,不会轻易在越野中把你丢在野外,他是安全、忠实、可靠的伴侣;5、性价比在这五款车中最高,V97只有平行进口车,裸车只有40万出头。如果您有帕杰罗情怀,不在意他落后的内饰,手中也没有特别充裕的资金,又想具备超强的越野能力,那帕杰罗没得说,他会带着您走南闯北、不离不弃。

粗壮的进气格栅、金色的三菱徽标、炯炯有神的大灯,太吸引人了。

2018款帕杰罗,外观改进不打。

看,这就是帕杰罗的神器所在。

七座的车内空间,一家人出行足矣。

丰田普拉多,也是论坛、问答里的常客,文章、视频等资讯特别多。在这里就不过多啰嗦,讲主要特点:1、舒服、养眼,要比帕杰罗更精致、更时尚、更科技,配置要领先帕杰罗好几条街,也是这几款车中配置最高的;2、越野性能同样出类拔萃,单预算控制在60万以内,只能买3.5排量的TX-L版,只有一把锁,不知道平行进口车怎么样;3、性价比不是太高,价格还是有点略高,毕竟钱袋子说了算啊。如果您需要综合表现突出,又有点追求舒适度,还要考虑到二手车保值的话,普拉多绝对是一款值得购入的车。

车头的设计特别有辨识度,百看不厌。

车尾的设计就不如车头了,以后再改进吧。

明显更加精致、科技、时尚。

牧马人罗宾汉。这绝对是硬派越野中的硬派,因为血统。牧马人总的来说是个性、强悍、年轻的代名词。主要特点:1、爬石头,不需要多解释,非承载式车身、纯机械式分时四驱、低速挡齿比达到了惊人的4:1,前后轴装备了电控锁止的Tru-loc差速锁,防倾杆还可以手动断开进一步增大悬架行程,牧马人的综合越野能力如果第二,恐怕没人敢称第一,石头都能爬,还有什么不能干的呢;2、不舒服,坐着特别累,空间小;3、噪音大,吵;4、前挡风玻璃小,影响视线。但在纯越野人眼中,那都不是事。尤其是年轻人,看到JEEP牧马人后就欲罢不能了。

涂乐4.0。这款是五款车中唯一的一款大型越野车,与其他四款车不是一个级别的,也是排量最大、车重最重、空间最大、性价比最高的一款车。自从官降后,现在是网红,在平行进口市场销量大增,直逼兰德酷路泽。这款车呢,越野能力也是没的说,如果您想拿着同样的钱,买更高的级别,又喜欢大大的越野车,又不用担心停车的问题,强烈推荐购买涂乐,拥有它您就涂乐吧。

最后聊聊最小众的FJ酷路泽,他也是4.0排量的。主要特点:1、个性、小众,仿古式外观,具有非常鲜明的特点,喜欢追求与众不同的肯定非常喜欢他,特别是对开门;2、越野能力强悍,去无人区没毛病,走起就行了,他的悬挂与普拉多一样;3、JBL的音响非常震撼,拉风的很呢;4、舒适度好,噪音控制的也很好;5、价格偏高。如果您不差钱,又追求与众不同,还能够接受空间小,绝对值得购买。

综上所述,帕杰罗是一款有情怀、有性价比、有强悍越野能力的车;普拉多是一款综合素质全面、二手车保值率高、越野强悍的车;牧马人是一款为越野而生的主,他只为越野而来;涂乐是一款更高级别、更大空间、更好性价比的车;FJ酷路泽是一款流淌着强悍越野血统、个性十分鲜明的好车,如果再便宜一点就更好了。

欢迎大家关注我的微信公众号“车之一生所爱”,我们来共同交流各种类型的车辆,谢谢。

牧马人罗宾汉有几把差速锁?它有没有中央差速锁?

罗宾汉是自带三把差速锁,一前一后,中央差速锁是牧马人车型标配,也就是说不光罗宾汉有中央差速锁,撒哈拉也有,中央差速锁因为与低速四驱模式并联,没有单独的差速锁开关,只要挂入低四档位,中锁即已打开!

卫士,fj酷路泽,牧马人罗宾汉,G500,在越野性能方面谁更厉害?

越野也要分是那种越野,长途拉力穿越?还是极限攀爬?这几种车有各自不同的特点,。 奔驰G系列的四驱系统据说是最牛的,前中后三把电子机械锁,脱困能力非常强,做工和质量及乘驾舒适度没的说,长途非铺装路面穿越肯定没问题,适应性也很强,但也有它的不足,一是底盘间隙不高容易托底,二是对油品质量要求较高,偏远地区油品质量达不到的话就容易出现发动机故障,三是电子设备自动化很高,一旦出现故障一般修理厂根本无法修理。 路虎卫视是典型的硬派越野,较皮实,综合能力强,轻度的攀爬不在话下,有前后锁,但此车舒适度极差,俗称英国二蛋,后排颠的很,所以长途穿越不太舒适。 FJ酷路泽属于多面手,长途穿越舒适度高,对油品质量要求低,93号油可以长期烧,往往在长途穿越里能做路况侦查车,沙漠利器,偶尔爬爬石头也能应付,有中后原配两把锁,脱困力强,改装件较多,加个副油箱基本能跑上千公里,如果要穿越无人区,我首选就是FJ。 牧马人的乘驾感和路虎卫士差不多,后排座椅就是硬板凳,长途非铺装路穿越能把后排乘客颠散架,俗称美国二蛋,油箱小,底盘各个部件强度薄弱,经常会看到强度越野后前后桥变形的状况,胶套也不经用,个人认为不适合长途穿越,但经过改装后,如底盘升高,轮胎加大,底盘部件加强后,攀爬能力当属量产车里第一了,尤其是卢比恳,原厂三把锁,虎克之路至今基本都是牧马人才上的去,还有个能上去的车就是改装过的铃木的吉姆尼。 所以选择越野车首先看要做什么用,各有特点。希望我的回答对大家选车有所帮助。

如何在大街上分辨出牧马人撒哈拉和罗宾汉?

撒哈拉车型的轮眉采用了和车身同色的设计,在撒哈拉的前门下铰链的地方印有撒哈拉的标识。罗宾汉采用了车身双色的设计,四个轮眉采用了黑色塑料袋皮纹的设计,引擎盖侧面印有(RUBICON)的车型标识。

转载请注明出处搜搜二手车 » 小伙花60万买辆jeep牧马人罗宾汉,坦言朋友看到车后都不敢来借了

相关推荐