新买的车没过磨合期就卖,真相原来如此

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本田CR-V是国内第一款上市的城市SUV,这么多年了,一直在该级别有举足轻重的地位,虽然近些年CR-V广告也很少做了,但销量依然不减当年。尤其是新款上市后,油耗低、空间大、配置高再加上价格合适,一时间风靡全国,老炮身边就有不少朋友顶风作案,在新CR-V刚上市就不惜加价买了一辆。

这台CR-V跑了不到1000公里,磨合期都没过,通过图片可以看到新款CR-V大胆的采用了液晶仪表盘,速度显示为数字式,方向盘各种操作按键一应俱全。

国人钟爱的电子手刹,自动驻车全系标配。1.5T的发动机百公里加速不到10秒,可以说相当不错了。

刚提车后车主也是相当兴奋,忍不住在朋友圈秀了一下。

然而,刚过完年,车主就选择把车直接卖给了4S店,实在不能理解。问起原因,因为春节期间开着CR-V几乎每个朋友都要问候一番机油问题,还有甚者要求打开发动机看查看,搞得他苦不堪言。上网一查才恍然大悟,瞬间有种被pian的感觉,要求推车无果后,直接卖了。

由于并没有购买购置税,损失的并不大,直接置换了另外一款日系的SUV。

无独有偶,因为众所周知的原因,最近不少新思域也在各大二手车网站火起来了,打听身边做二手车的朋友,果然表示最近思域的卖家明显多了,上图就是他刚刚拿下的准新车。

这年头,有钱的土豪可以任性买卖,然而那些用着多年积蓄甚至分期买车的那些人,你们还好吗?

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新车入手,如何度过“磨合期”?

新车磨合,已经不仅是发动机磨合的概念了,还包含了整车各部件之间、驾驶者与车之间的磨合:

新车没过磨合期能不能上高速?

刚提车一个月,谈谈对磨合的理解。

1.磨合指机械系统,主要是发动机、变速箱两大主件,因其内部是多零件组成、复杂的、活动的总成,所以要通过磨合达到精准运转。转向系统、驱动系统虽然也是活动的总成,但其精密程与发动机和变速箱比不在一等级,磨不磨合差不多。电子、电器系统不存在磨合。

2.发动机、变速箱精密加工、精细组装以保各零件之间精确运转,但这基本是静态的,是根据图纸得到的实物,实际动转中各零部件之间不可能达到最理想的吻合状态,要通过实际运转来相互磨合。

3.磨合期的操作关键是发动机转速尽量控制在2500-3000转以内,这样保证发动机各部件均匀磨合,在气密性、摩擦面等方面达到最佳状态。

4.磨合期的关键不是上不上高速,而是发动机转速,即使在市内道路,猛烈急加速,转速一下飚到5000,或者低挡高转速,1挡跑到50码,转速肯定也上5000了,也是不符合磨合期要求的。

5.磨合期上高速只要保证不急加速、时速保持在90码以内,我认为是完全可以的。

新车有磨合期吗?

没必要刻意的去磨合吧!现在的车精密度更高!

如何确定新车有没有度过磨合期?

现在的新汽车基本没有磨合期,不需要磨合。从你着车的那一刻起就已经开始磨损。现在说的磨合是人与车之间的磨合。当你真正了解它的性能节点和优缺点,当你把它驯服得很"听话"的时候,磨合期结束,你才算是真正拥有它,而不是仅仅拥有一台汽车。

新车还没过磨合期,仪表显示工具却显示2300km,这是为什么?

谢谢邀请!

您在买车的时候看没看仪表盘显示的公里数?如果说您看了的话,是不是换过新车?有时四s店会投机取巧给您送来的是人家用过的车,所以这个时候新车过来洗车,以后就要看一下他的公里数是多少?一般如果是30到60公里,不到就是正常的,因为人家还要从仓库开到四s店,这个是需要公里数的。我们在买车的时候有时就会有一种喜感冲昏了自己的头脑,四s店人员把车提过来,我们就迫不及待的想要试试新车这是每个人都有的一个刺激感,您这新车还没到,磨合期,您是说你跑了大概有多少公里记得吗?或者说新车回来没问题,别人用过你的车?2400也不是太多,您就再跑一跑,现在大概差不多就可以去四s店首保了,记得首保回来以后一定要拉高速,也同时要注意安全。谢谢大家的观看!

新车如何正确度过磨合期?

新车投入使用的初期称为汽车的磨合阶段。每一个生产厂家都向车主建议了一段磨合里程,一般为1000—2000公里,也有的车型为2000—3000公里。首先对于新车的磨合期来说,现如今,大多数新车在出厂前都经过了“冷磨合”,在零件的毛边上做了相应的处理,但车主也需要自己进行二次磨合,磨合期对待车子一定要温柔,启动发动机后,要预热,让发动机油温升高到一定程度后再进行驾驶。

除此之外,在新车的磨合期中,一般来说,车速不能超过100KM/h,发动机转速尽量维持在2000-4000转/分。此外,新车不要负担太重的货物,以免造成零部件的损伤。总的来说,磨合期就是要轻装上阵,保持匀速行驶,不要急刹车或者急加速,对车一定要温柔。

在磨合期时,有两个注意事项,一是避免人为的高速行驶,就是在磨合期时不要人为的给发动机加高速;二是平缓行驶,一定避免急刹车,急加速,戒骄戒躁。由于活塞环与气缸壁接触是会存在间隙,实际上摩擦到的只是一部分区段和点。在磨合期,发动机过高的转速自然就增加了拉毛、拉伤气缸和损坏活塞环的可能性,所以,建议新车限速一般在在80 -90公里/小时。同时,“在低车速挂高挡”也是非常危险的。各个相对应档位都有自己适应的最佳车速段。“低速挂高档省油”的说法是错误的,这陷入了一种严重的误区,因为不可能在可能损害发动机的情况下去省油,否则后期的维护成本比油价可高多了。

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