这3款高保值轿车,在二手车市场卖疯了!

二手车的保值率决定于多个方面,比如市场的保有量,车辆的整体性能,实用性···从汽车流通协会发布的表格来看,排前几位的车辆基本上占了以上三条。今天特为大家分析其中的3款,保值率最高,选择它们能错吗?

捷达

二手轿车销量冠军

1991年捷达作为一汽与德国大众集团合作的结晶,在长春投产下线。很快这辆德国小车便风靡全国,至今已经在中国销售了超过一百万两。出色的质量,与外观,让他获得了中国市场的认可。从中国二手车交易数据的轿车榜首地位,也让我们看出了它的收欢迎程度。

动力上,有1.6、1.4自然吸气和1.4T发动机。如今,在新车市场中,捷达依然傲视群雄,长期占据销量榜排行前十的宝座。在其外观、配置得到进一步提升后,加上足够满足日常使用的空间表现,相信它会持续畅销下去。

桑塔纳

新车二手车市场表现抢眼

说起桑塔纳小编真是印象深刻啊,还记得小编的第一次就给了它,学车的时候清一色的桑塔纳看起来甚是壮观,桑塔纳在中国市场的地位可见一斑。这款车车型比捷达更久远,至今已有33年之久。皮实、耐用的特质,同样是造就桑塔纳辉煌成就主要原因。现款车车型,摆脱“普桑”、“志俊”外观,采用了高辨识度的大众家族式设计风格,倾向时尚、年轻。

桑塔纳提供了三种动力选择,分别为1.4T发动机及1.4L、1.6L自然吸气发动机,并有5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱可选。尽管全新桑塔纳没有当年经典款的影子,不过,它的市场表现依旧常年让桑塔纳名列新车销量榜前茅。当然,它的保值率也高,在二手车市场中的表现也非常抢眼。

雅阁

日系中级车老牌劲旅

广本也是我们这一代人童年关于汽车不可或缺的记忆。当年与人聊天“那谁谁买了辆广本!真牛!”话语中透着一股酸劲儿外加羡慕嫉妒的语气。相信大家也一定遇到过这么说话的人,而我们曾经或许也都有过觉得能有辆“广本”该多么牛X的想法。在过去的十多年里,广本雅阁一直是国内中高级车的标杆之一。而第八代雅阁当年更是被厂家称为史上最强。正因长时间打下的市场基础,如今的雅阁地位依然屹立不倒,并成功荣登二手车成交量中级车榜首,实力可见一斑。

长春二手车哪里靠谱?

一直以来车辆作为人们的代步工具为人们的生活提供了非常大的方便,有的时候如果手头不太宽裕买辆二手车也是很好的一个选择。但是买辆车可不是跟买大米白面那么简单,一来是这个二手车它不能说跟大米白面一样觉得不好吃也能强忍着硬着头皮吃下去,再来就是二手车虽然比新车的价格要低的许多,但动辄十几万也不是说拿出来就拿出来的。至于说长春市哪里的二手车市场靠谱,我觉得你可以先在认识的人中打听一下有没有要卖车的,毕竟这样知根知底,都认识也就不存在被骗的可能性了。要知道现在有很多人把事故车翻新然后卖,真是特为危险而且还挺慎的慌得。在西环城路与景阳大路交汇处往南再走一段距离有一个长春华港二手车交易市场,你可以去看看。以上内容为悟空问答长春那些事原创,未经授权不得转载违者必究。

二手车捷达和卡罗拉怎么选?

14款捷达可以说是紧凑型车的佼佼者,这主要归功于其流畅高效的1.8升涡轮增压4缸发动机。另外,其性能、燃油经济性等更优于之前的2.5升5缸发动机。动力传递顺畅,捷达另一个改变的亮点在于配置的全独立后悬挂系统,这一系统之前只有高端版车型具备。除此之外,迅速的反应和动感的操控让捷达成为了最具驾乘乐趣的紧凑型轿车之一,但14款车型的灵活性还是不能与福特福克斯相媲美。该车转向迅速,车身倾斜控制良好,操控稳定,优于众多同款车型。

捷达最大的缺点在于紧急操控,比如在壁障操作下达到极限速度时开启电子稳定控制系统的速度非常慢,导致车辆尾部滑出,迫使驾驶员采取逆向操控才可最终恢复原来的状态,就限制了汽车在操控中的速度,也降低了驾驶员的信心。尽管新款捷达驾控自如,甚至在最颠簸的路段也会感觉舒适,但如果车胎充气过度,有时也会感觉过分稳重。

2014款卡罗拉后排座椅空间十分宽敞,腿部空间充足。所有卡罗拉车型都搭载了1.8升4缸发动机,配有全新无级变速器(CVT),从而取代了老款4速自动变速器。其整体油耗相当出色,为32mpg,高速路油耗为43mpg,性能卓越,加速度良好,但发动机噪音较大。此外,Eco版车型搭载了102千瓦、1.8升发动机,让油耗更少。但相比标配的卡罗拉LE版车型的性能来说,不建议再花费1095美元购买这款Eco车型。

2014款车型操控更加迅速和安全,但还是与同类最佳车型存在差距。顶级配置的S版车型充满驾乘乐趣,倍感舒适,但始终不及运动型轿车,福特福克斯和马自达3相比更具运动型轿车魅力。尽管是新款车型,但其内饰远不如雪佛兰科鲁兹和福特福克斯。前排座椅舒适,但许多消费者会忽视其可调节腰部支撑功能,可伸缩方向盘表现不佳。

买捷达轿车低配好还是中配好?

捷达,曾经的一代“神车”。1991年12月5日第一辆国产捷达 A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近27年的时间里,在中国市场销售超过3600000台。素有“开不坏的捷达”之说。

捷达是选低配还是中配呢?我们还是来看一下配置吧。

对比一番:低配,价格便宜近2.8万,发动机排量及功率稍小一些,且为手动挡。中配,价高,发动机排量及功率稍高,但不要指望它有多么出色的表现,也只能说够用,甚至偏“肉”。另外,中配比低配多了一些个人认为“鸡肋”的配置。

所以,我认为捷达还是买低配好,本来捷达车给我们的印象就是“皮实”、“耐操”。多花几万块钱也不会有其他效果。还是经典的手动捷达神车好。

15年的二手车捷达要多少钱?

具体值多少没看见车 不方便说

教你一下估价

二手车买卖交易 十万以下一手车转卖 没重大事故 车况正常使用(除公司名下车)三年六万公里内一年折一万三四 左右

长春一市民通过瓜子二手车网买车,结果四驱变两驱,你怎么看?

来答一下。长春市民孙先生买了台起亚汽车,是通过现在很火的瓜子二手车交易平台购买的,合同和明明写着四驱中,到手后发现是两驱,这到底是什么鬼?商家说可以退,但不承认欺诈,双方就赔偿问题无法达成一。

长春市消费者协会表示,《消费者权益保护法》第五十五条,经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的,为五百元。法律另有规定的,依照其规定。

网友回复

妞妞:怎么不属于欺诈呢,大哥你逗我呢啊

自然卷的Shelley董:瓜子二手车没有中间商赚差价?他比中间商收的服务费还要高

最后卖家没多卖,买家没少花!!!

什么什么什么什么无痕:好气哦,一点都笑不出来。本来心情好好想咨询一下二手车交易的流程,可瓜子二手车的客服说什么我的手机号码是车商号,不能在他们平台上进行交易。我咋就成车商了?能不能给个合理的解释啊?

汽车潮人馆:一群维权者在搞事情!在瓜子二手车直卖网消费,却被销售和车贩子联手坑,这群损失了数千元到数万元的车主,联合起来要状告瓜子和代言人@孙红雷 了。车贷不能提前还款、被虚假宣传(四驱变两驱,高配变乞丐版)、被隐瞒车辆事故……受害者们组成了40多人维权联盟,已经签署了维权书,有的甚至由律师写好了起诉书,另有200多位受害者即将加入该联盟。。。

界面:你在二手车电商平台上买的车 真的来自个人卖家吗?“瓜子二手车网站上的很多车都是我们这里的。”一位花乡二手车市场的车商向NBD汽车透露,“平台方面先把我们的车拍照上传到网站,有人来看车,就让我们假装充当个人卖家,直至完成交易,他们(瓜子二手车)从中挣取服务费”

(xtm)

准备入手一辆轿车,捷达、科沃兹、全新帝豪哪款性价比最高?

这三款车都是蛮热门的,我自己是入手的全新帝豪,当初这三款也都有研究,所以楼主可以参考一下我之前的对比方式,看看哪款车更适合自己。

首先,空间上,从参数可以看出,全新帝豪最优,科沃兹次之,捷达则最后。我自己开感觉全新帝豪确实很宽敞,即使在驾驶座,弯腰捡个东西也很方便。后排空间三个男同事并排坐没问题,后备箱有680L(虽然我的东西很少),而且储物空间也多,还给分类了,设计非常人性化!

至于配置,我最关心的是安全配置,同为9万多的车型,三款车型都配备了主副驾驶座的安全气囊、ABS防抱死、胎压监测装置等等,但具体来看,捷达的配置就显得有些寒酸,科沃兹要好些,但刹车辅助、车身稳定等等都没有,全新帝豪则配备了上坡辅助和AHTOHOLD自动驻车这样的越级配置。基本现在开车都是在市区开,路上车辆也多,所以我们必须重视安全,像是行车记录仪(只有全新帝豪有)、车身稳定系统(捷达没有)都应该是必备的。

另外,在其他内配方面,全新帝豪配备了8英寸大屏、还配备了多功能方向盘、全液晶仪表盘,科技感真的是满满的。8寸大屏上搭载的导航系统和智能车载系统很实用,我上次去南京各种堵车,有了智能导航方便很多,而且还能语音下命令。另外还有非常强的静音技术,空调也是自动恒温的,开全新帝豪真的是一种享受。

科沃兹配备的是7英寸中控屏,显示效果还行。至于导航系统和智能车载系统,这个是真的没有,空调也是手动的。

至于捷达,多媒体方面只配备了蓝牙电话、单碟CD机,导航系统木有,车载智能系统不要想,emm有点寒酸的说。

总之,我觉得全新帝豪性价比最高。不难看出,现在全新帝豪比这些合资车品质更好,我入手的是1.5T CVT 向上互联版,楼主有其他需要问的可以私信我。

7-9万轿车买新车还是二手车好?有什么推荐?

靠谱的朋友或是亲戚家的车,可以考虑,否则不建议二手车

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